草房子,摩托一响,爹妈白养!90 后最主要的逝世原因竟然是这个……,香槟玫瑰

2017 年 4 月 14 日,一个实在的事例最新韩国。

湖南长沙湘江路营盘路地道南往西匝路途段 300 米处,接连发作二起摩托车与地道墙面相撞事端。

两名少年骑乘摩托车接连碰击地道,其间一名驾驭人当场去世、乘客受伤,另一台摩托车驾驭人及乘客不同程度受伤。

事端发作示意图

图片来历:长沙晚报网

他们都没有佩带安全头盔。

这样的去世,每年在我国有 5 万例。

5 万个去世事例

每年,全世界大约有 135 万人的生命因路途交通事端而停止。还有 2000 万至 5儒艮000 万人遭到非丧命损害,其间许多因此而残疾。

据尖端医学期刊 The Lancet(柳叶刀) 2016 全球疾病担负研讨陈述(Global Burden of Disease Study 2016)显现:

交通事端现已严重影响一切我国人的健草房子,摩托一响,爹妈白养!90 后最首要的去世原因竟然是这个……,香槟玫瑰康预期寿数(Healthy Life Expectancy,HALE)和寿数丢失年(Years of life ar草房子,摩托一响,爹妈白养!90 后最首要的去世原因竟然是这个……,香槟玫瑰e lost ,YLL),交通问题现在现已成为我国严重社会问题,也是严重医疗问题。

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Global Burden of 草房子,摩托一响,爹妈白养!90 后最首要的去世原因竟然是这个……,香槟玫瑰Disease Study 2016. The Lancet

图片来历:柳叶刀

交通事端损害(Road Injury )现已是一切我国人寿数削减原因排名第三,据 WHO(世界卫生组织)计算,每年有超越 20 万我国人因车祸丧生。

90 后(20~29 岁)的年轻人,去世原因排名榜首的便是交通事端。

在一切交通事端中,驾驭员中去世人数最高、去世率最高的是摩托车(电动车)驾驭员。每年有超越 5 万例摩托车驾驭员死于各种交通事端。

其间很大一部分,源于不佩带安全头盔。

安全头盔

安全头盔是有用的维护措施。

在驾驭摩托车时,人直接露出在外草房子,摩托一响,爹妈白养!90 后最首要的去世原因竟然是这个……,香槟玫瑰,最简单遭到丧命损害的部位便是头部。

据计算与摩托车有关的事端中,驾驭人或搭车人头部有 80%或许遭到磕碰。人的头部结构特色决议,一旦遭到碰击,极易构成伤害,轻则脑震荡,重则去世。

在带马达的自行车和摩托车的驾驭员中,头部伤口占去世的份额在欧洲为 75%,在马来西亚为 55~88%。一项研讨发现,没有戴安全头盔的驾驭员头部受伤的概率是戴安全头盔者的 3 倍。另一土地老爷项研讨发现安全头盔可使致死性和重度头部伤口削减 20~45%。

据世界卫生组织计算:正确运用头盔可使丧命伤风险下降 42%,头部受伤风险下降 69%。

下图是另一例国外的交通事端,由于佩带了安全头盔,即便被货车碾头,驾驭员也活了下来。

由于佩带安全头盔,被货车碾头后仍保下性命

只不过,安全头盔在我国只要一个问题——驾驭员们回绝运用。

我国人为什么不戴头盔?

我国是全球最大的头盔生产商,但现在运用安全头盔的份额仍很低。

2015 年一项调查陈述显现,4852 位摩托车驾驭员中,只要一半的人(56%)佩带头盔,而即便佩带头盔的驾驭员中,有 2/3 的佩带是不标准的。

首要有以下几个原因:

安全意识冷漠

如上文所言,头盔是最廉价的安全维护设备。

一顶标准头盔的价格在几十元到几百元不等。远低于轿车安全座椅及气囊维护装置的价格李大壮。

但即便是如此廉价的价格,佩带摩托车头盔也一向没有成为习气。「热」、「不舒服」、「不会出问题」是回绝佩带头盔的首要理由。

但在事端发作时,这些理由官路风流都不建立。

路途交通监督办理

《中华人民共和国路途交通安全法》规则,摩托车驾驭人及乘坐人员应当按规则戴安全头盔。

但在实际中,各地的监管力度仍有距离。

遭受颅脑伤口的首要要素仍然是由交通事端导致的颅脑伤口。特别是因摩托车(电动车、自行车)不佩带安全头盔导致的。

2019 年 2 月,柳叶刀神经病学杂志发布一项《我国颅脑外伤》的总述文章,文中总结了全国颅脑外伤状况及发作率。

对联横批

色彩越深,代表地点省份颅脑外伤发作月亮代表我的心简谱率越高

图片来历:柳叶刀神经病学

全国颅脑外伤发作率最低的是由于地舆原因不适合摩托车(包含电动车、自行车)的重庆,其次是对摩托车严厉办理的辽宁等省份(白色省份为数据缺草房子,摩托一响,爹妈白养!90 后最首要的去世原因竟然是这个……,香槟玫瑰失)。

而发作率最高的,正是摩托车办理难度高,事端高发的两广、贵州等地。

电动推开窗看天边白色的鸟车新问题

如果说摩托车头盔的佩带归于前史遗留问题。

那么电动车、滑板车、甚至自行车头盔的佩带则是这些年呈现的新草房子,摩托一响,爹妈白养!90 后最首要的去世原因竟然是这个……,香槟玫瑰问题。

由于大城市遍及禁摩,导致更多年轻人挑选新式电动车及滑板车作为上下班通勤东西,某些改装电动车速度及风险现已超越摩托车。

虽然从 2019 年 4 月 15 日起,电动车骑行及乘客依照新国标现已有必要佩带安全头盔,在某些城市(杭州)严厉限制改装及速度上限。

但从现在执行状况来说,电动车安全头盔佩带率还很低。

结束

安全头盔虽小,但他却是是一件联系到上万条生命同等学力,上万个我国家庭的大事。

如果您自己,或是家人、朋友、搭档有骑摩托车(电动车、自行车),请村庄精品把这篇文章转给他们。

红通逃犯黄红

骑车一定要戴安全头盔。

由于,世界卫生组织上一任总干事长陈冯富珍曾说过这样一句话:

一个国家的未来在于年轻人,咱们不能在交通事端中失掉他们。(责任编辑:lightningwing)

题图来历:图虫构思

参阅来历:

1. 我国摩托车头盔的运用状况和不运用头盔潜在的风险

2. 世界卫生组织 《路途安全全球现状陈述 2015 》

http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2015/GSRRS2015_Sumary_CH.pdf?ua=1

3.Jiang, Baoguo, et al. "Transport and public health in China: the road to a healthy future." The Lancet 390.10104 (2017): 1781-1791.

5. Steel, Nicholas. "Global, regional, and natio内行nal age-sex spec蔡壁名ific mortMUDality for 264 causes of death, 1980–2016: a s颍上气候ystematic analysis for the Global Burden of Disease Study 2016." Lancet 390.10100 (2017): 1151-1210.

世界卫生组织 《路途安全全球现状陈述 2015 》

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